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耐用好用才是硬道理 凱翼X3不止智能互聯

來源:未知  責任編輯:系統采編 發表時間:2016-05-30 18:04  點擊:次  我要投搞

四輪獨立懸掛凱翼X3不止高科技

科技和實用并存 凱翼X3的硬件解讀

結構控看凱翼X3 獨立懸掛配DVVT才接地氣

提到凱翼X3,它有太多的光環:凱翼首輛從概念車演變而來的量產車,意大利知名設計師操刀設計,云集頂級供應商……這些不再贅述,歸根到底,凱翼X3是一輛車,最核心的功能是首先要滿足日常代步,要有一定的舒適性,使用要經濟實惠,這些才是消費者真正關注的。凱翼X3除了智能互聯以及高科技配置外,還擁有成熟完善的生產平臺,堅固穩定的底盤結構以及實用的動力配置。

生產平臺成熟完善

凱翼汽車在成立之初就本著“新、輕、精、智、贏”五字方針來踐行“致力于打造年輕人喜愛的智能互聯汽車”的企業理念,其中的“輕”就是輕資產。凱翼X3的誕生,依托了成熟的生產線,同時也擁有豐富的造車經驗和質量管理體系。除此之外還集結了鈦馬、富士康、科大訊飛、法雷奧等一批世界頂級的供應商,完全可以相信凱翼X3是在成熟的生產環境下的生產出來的品質過硬的產品。

四輪獨立懸掛舒適有保障

在凱翼X3所處的SUV級別里面,采用四輪獨立懸掛算得上鳳毛麟角,大都在采用前獨立后扭力梁半獨立懸掛,凱翼X3則是四輪獨立懸掛。凱翼X3的前輪采用的麥弗遜式獨立懸掛加橫向穩定桿,這個結構使用最為廣泛,甚至近百萬的車型都有在用,它的結構特點為:占用空間小,堅固度高。凱翼X3的后輪采用了雙連桿獨立懸掛加橫向穩定桿,這個配置顯得非常的厚道。后輪獨立懸掛的優勢明顯,在顛簸路面,獨立懸掛吸震明顯,加上橫向穩定桿,有效抑制彎道側傾,此刻車內的家人將有更舒適的乘坐感受。凱翼X3作為一款SUV,將為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘感受放在首要位置。

DVVT發動機實用省心

在渦輪增壓發動機橫行的當下,著實應該為凱翼X3搭載DVVT發動點贊,因為凱翼真正在為消費者考慮。這款發動機采用的是曾獲得全國十佳發動機稱號,下面我們從用車的幾個層面來說一下DVVT發動機的優勢。動力足夠,對于凱翼X3這個級別的車型,1.6L的排量(93k和160Nm)完全可以勝任;用著省心,突出的表現就是對燃油適應能力強,對油品的寬容度大,故障率低,維修保養成本低,這點對家庭用車尤為重要,這款發動機能夠讓凱翼X3更好用,更實用而且性價比更好。

大家都喜歡錦上添花,對車的要求也是一樣。凱翼X3搭載智能互聯、配備科技化配置和沿襲意大利的設計,這些從某種意義上講這些都是花;而它出身的平臺、配備的動力、底盤才是錦。錦要夠結實夠品質才能支持花的綻放。凱翼汽車順應互聯網發展趨勢,率先將能互聯平臺應用于量產車,如此高顏值、高配置的凱翼X3即將來襲,敬請期待。

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